معلومات حول المحركات وأنظمة التحكم في السيارة الكهربائية

تستخدم السيارة الكهربائية المحركات الكهربائية بدلاً من محركات الوقود ، ويقودها المحركات الكهربائية دون نقل تلقائي. بالمقارنة مع ناقل الحركة التلقائي ، يحتوي المحرك على بنية بسيطة ، وتكنولوجيا ناضجة وتشغيل موثوق بها.

يمكن لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدي أن تحد من سرعة الدوران التي يمكن عندها توليد عزم الدوران بكفاءة في نطاق ضيق ، وهذا هو السبب في أن مركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي تتطلب آليات انتقال كبيرة ومعقدة ؛ على الرغم من أن المحركات الكهربائية يمكنها توليد عزم الدوران بكفاءة داخل نطاق سرعة واسع إلى حد ما ، إلا أنه لا يلزم أي جهاز تحويل التروس أثناء قيادة سيارات السيدان EV ، فإن العملية مريحة وسهلة ، والضوضاء منخفضة.

بالمقارنة مع المركبات الهجينة ، تستخدم السيارة الكهربائية مصدرًا كهربائيًا واحدًا. يقلل نظام التحكم الإلكتروني إلى حد كبير من نظام النقل الميكانيكي داخل السيارة ، ويكون الهيكل أكثر بساطة. كما أنه يقلل من فقدان الطاقة والضوضاء الناتجة عن احتكاك الأجزاء الميكانيكية ، ويوفر المساحة الداخلية ووزن السيارة. .

نظام التحكم في محرك المحرك هو الهيكل التنفيذي الرئيسي لسيارات السيدان EV. يعد محرك القيادة ونظام التحكم الخاص به أحد المكونات الأساسية (البطارية والمحرك والتحكم الإلكتروني) من سيارات السيدان EV. تحدد خصائص القيادة مؤشرات الأداء الرئيسية للسيارة. إنه جزء مهم من السيارة الكهربائية. تستخدم مركبة خلايا الوقود FCV ، و Hybrid المركبة HEV و Sedans EV في السيارة الكهربائية المحركات الكهربائية لقيادة العجلات. يعد اختيار المحرك الكهربائي المناسب عاملًا مهمًا لتحسين أداء تكلفة السيارات الكهربائية المختلفة. لذلك ، يمكن إجراء البحث والتطوير أو التحسين في نفس الوقت ، من المهم للغاية تلبية متطلبات الأداء للسيارة في عملية القيادة ، وقيادة المحرك بخصائص المتانة والتكلفة المنخفضة والكفاءة العالية.