مشكلة التصاق للطلاء على قطع غيار سيارات البنزين

يتحسن أداء المواد البلاستيكية باستمرار ، وتدخل الأجزاء البلاستيكية تدريجياً صناعات مختلفة. واليوم ، لا يزال الطلب السنوي على معالجة قالب الحقن في مجالات مواد البناء ، و SCANCAN SUV ، والأجهزة المنزلية ، والإلكترونيات ، وما إلى ذلك قوية نسبيًا. كما جعل التطور السريع لهذه الصناعات تطوير صناعة البلاستيك ، خاصة ، يدخل مرحلة من التطور السريع.

في إنتاج قطع غيار سيارات البنزين ، تعد مشكلة التصاق للطلاء على المنتجات البلاستيكية مقياسًا رئيسيًا للعملية. من أجل حل مشكلة التصاق الطلاء على الأجزاء البلاستيكية لسيارة البنزين ، من الضروري فهم تدفق عملية اللوحة الأجزاء البلاستيكية للبنزين. وفقًا لمجموعة المؤلف ، يمكن تقسيم تدفق عملية الأجزاء البلاستيكية للبنزين إلى الأجزاء التالية:
طحن من الفراغات والكيميائية لعلاج الطلاء الرش برش اللون (أو طلاء الفلاش المعدني)-المنتجات المؤهلة للبكاءات التي تؤهل إلى التفتيش.
من المفهوم أنه من بين هذه الروابط العديدة للعمليات ، فإن الرابط المهم لتحسين التصاق لطلاء الأجزاء البلاستيكية هو الرسم المسبق. الغرض من المعالجة المسبقة للاطلاع على الأجزاء البلاستيكية للبنزين هو تحسين التصاق الطلاء للبلاستيك وتقليل عيوب مختلفة من الطلاء من خلال سلسلة من الطرق الفيزيائية والكيميائية ، وبالتالي تحسين جودة الطلاء البلاستيكي. يشمل المعالجة من الأجزاء البلاستيكية قبل الطلاء العلاج التقليدي ، والعلاج الحمضي ، وعلاج اللهب ، ومعالجة الفاعل بالسطح ، وعلاج المذيبات الساخنة ، والعلاج فوق البنفسجي ، وعلاج البلازما.
بالإضافة إلى ذلك ، من أجل تحسين التصاق للطلاء ، يجب التحكم في بيئة المعالجة السطحية والبناء للأجزاء البلاستيكية قبل الطلاء بشكل صارم أثناء عملية البناء لضمان جودة الطلاء. عند استخدام مواد بلاستيكية جديدة ، يجب إيلاء الاهتمام لتحسين توترهم السطحي واستقطابهم ، ويجب تغيير عملية المعالجة ونوع التمهيدي عند الضرورة.