ما هو تأثير تطوير السيارة الكهربائية على سلسلة صناعة السيارات وهيكل توظيف؟

مع المتطلبات العالمية المتزايدة لحماية البيئة وتوفير الطاقة ، أصبحت السيارة الكهربائية ، باعتبارها نقل منخفض الكربون وغير انبعاثات ، الخيار الرئيسي للسفر في المستقبل. لن يغير هذا الاتجاه الروابط المختلفة فقط مثل إنتاج السيارات والمبيعات ، ولكن أيضًا له تأثير كبير على سلسلة صناعة السيارات وهيكل توظيف.

بادئ ذي بدء ، فإن تطوير السيارة الكهربائية سيعيد تشكيل سلسلة صناعة السيارات بأكملها. تتكون سلسلة صناعة السيارات التقليدية بشكل أساسي من محركات ونقل وأنظمة النقل وأنظمة إمداد الوقود وما إلى ذلك ، في حين أن التكنولوجيا الأساسية ومكونات السيارات الكهربائية تشمل بشكل أساسي البطاريات والمحركات وأنظمة التحكم الإلكترونية. لذلك ، فإن ظهور السيارة الكهربائية سيؤدي إلى إعادة الهيكلة الصناعية لسلسلة التوريد بأكملها. تحتاج الشركات المصنعة للمحركات التقليدية إلى تحويلها إلى موردي المكونات الرئيسية للسيارة الكهربائية. في الوقت نفسه ، يحتاجون أيضًا إلى التعاون مع الشركات المصنعة للبطاريات الناشئة ومصنعي المحركات لتشكيل نظام جديد لسلسلة التوريد. هذا يعني أيضًا أن موردي قطع غيار السيارات الأصليين قد يواجهون خطر البطالة ، والتي سيكون لها تأثير على هيكل التوظيف في الصناعة.

ثانياً ، سيؤدي تطوير السيارة الكهربائية إلى إنشاء سلاسل صناعية وفرص عمل جديدة. تتضمن التقنيات الأساسية للسيارة الكهربائية البطاريات والمحركات وأنظمة التحكم الإلكترونية وغيرها من المجالات ، وتكوين السلاسل الصناعية ذات الصلة سيؤدي إلى زيادة وتطوير الشركات ذات الصلة. على سبيل المثال ، سوف تدخل الشركات ذات الصلة مثل الشركات المصنعة للبطاريات ومصنعي المحركات وشحن مصنعي الكومة وموردي نظام التحكم الإلكترونية في فرص تطوير جديدة. في الوقت نفسه ، مع زيادة شعبية السيارات الكهربائية تدريجياً ، ستظهر أيضًا صناعات الخدمات ذات الصلة ، مثل فرض رسوم على بناء الكومة وإدارتها ، وخدمات استئجار سيارات السيدان EV ، وسيارات السيدان EV المستعملة. سيؤدي تطوير هذه السلاسل الصناعية الجديدة إلى خلق المزيد من فرص التوظيف للمجتمع ، والتي لن تدفع فقط نمو العمالة في المنبع والمصب من السلسلة الصناعية ، ولكن أيضًا يعزز البحث وتطوير وتطبيق التقنيات المبتكرة ذات الصلة.

ثالثًا ، سيكون لتطوير السيارة الكهربائية تأثير على هيكل التوظيف في صناعة تصنيع السيارات. يعتمد تصنيع السيارات التقليدية على خطوط الإنتاج والعمال على نطاق واسع ، في حين أن تصنيع السيارات الكهربائية أكثر بساطة من السيارات التقليدية. نظرًا لأن التكنولوجيا الأساسية للسيارة الكهربائية تتركز على مكونات مثل البطاريات والمحركات ، مقارنةً بعمليات التصنيع المعقدة مثل المحركات التقليدية والنقل ، فإن إنتاج السيارة الكهربائية أكثر ذكاءً ، والطلب على الروبوتات ومعدات الأتمتة أعلى. أقل اعتمادا. سيؤدي ذلك إلى تغييرات في هيكل التوظيف في صناعة تصنيع السيارات ، والتي ستتطلب زيادة في الطلب الفني على معدات التصنيع الذكي والأتمتة ، وستكون هناك حاجة معينة لتعديل مهارات العمال التقليدية.

ومع ذلك ، فإن تطوير السيارة الكهربائية سيكون له تأثير على صناعة خدمات السيارات بعد البيع. نظرًا لخصوصية هيكل السيارة والتكنولوجيا الأساسية للسيارات الكهربائية ، يحتاج مقدمو خدمات الصيانة للمركبات التقليدية إلى تحديث مهاراتهم ومعرفتهم. بالنسبة لماجستير الصيانة ، يحتاجون إلى إتقان المعرفة الفنية الجديدة بالسيارة الكهربائية ، وفهم مبادئ العمل وطرق الصيانة للمكونات الأساسية مثل البطاريات والمحركات. لذلك ، فإن تعميم السيارة الكهربائية سيولد سوق خدمات جديد بعد البيع ويزيد من وظائف الإصلاح والصيانة وخدمة ما بعد البيع.

خلاصة القول ، كان لتطوير السيارة الكهربائية تأثير كبير على سلسلة صناعة السيارات وهيكل توظيف. من ناحية ، سوف يعدل هيكل سلسلة صناعة السيارات التقليدية ، ويتحول من المكونات التقليدية مثل المحركات والنقل إلى المكونات التقنية الأساسية مثل البطاريات والمحركات. من ناحية أخرى ، ستولد سلاسل صناعية وفرص عمل جديدة ، مثل الشركات المصنعة للبطاريات ، ومصنعي المحركات ، وشحن كومة البناء ، وما إلى ذلك. في الوقت نفسه ، سيكون لعملية تصنيع السيارة الكهربائية أيضًا تأثير على هيكل التوظيف في صناعة تصنيع السيارات ، مما يزيد من الطلب على معدات التصنيع والأتمتة الذكية. لذلك ، سيكون لتطوير السيارة الكهربائية تأثير عميق على سلسلة صناعة السيارات وهيكل توظيف.