ثلاث فئات من الأخطاء الشائعة في شواحن السيارات الكهربائية المشتركة

يمكن تقسيم أجهزة شحن السيارات الكهربائية الشائعة الاستخدام تقريبًا إلى نوعين وفقًا لهيكل الدائرة. اليوم ، سيشاركك المحرر معك أسباب العيوب في مكان الشحن.

إن الظاهرة الأولية للأخطاء عالية الجهد في سيارات السيدان EV هي أن ضوء المؤشر لا يضيء ، والذي يتميز بصمامات مهبمة ، وفصل الصمام الثنائي المقوم D1 ، والانتفاخ أو انفجار المكثف C11. Q1 ينهار ويفتح R25. PIN 7 من U1 مختصرة على الأرض. R5 مفتوح ، U1 ليس لديه جهد بدء. يمكن تصحيحه عن طريق استبدال المكونات أعلاه.

إذا كان الدبوس 7 من U1 يحتوي على جهد أعلى من 11 فولت ، وكان الدبوس 8 يحتوي على جهد 5 فولت ، فهذا يعني أن U1 طبيعي بشكل أساسي. من المهم التحقق مما إذا كانت دبابيس Q1 و T1 هي لحام. إذا انهار Q1 واحدًا تلو الآخر ، و Q1 ليس ساخنًا ، عادةً ما يفشل D2 و C4. إذا انهارت Q1 وحرّت ، فهذا يعني عادة أن هناك تسربًا أو ماسًا قصيرًا في جزء الجهد المنخفض ، أو كبير جدًا أو شكل موجة النبض من PIN 6 من UC3842 أمر غير طبيعي. يزداد فقدان التبديل وتوليد الحرارة بشكل كبير ، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة الربع الأول وحرقه. تشمل الأعراض الأخرى للأخطاء عالية الجهد ضوء مؤشر وميض ، وجهد إخراج منخفض وغير مستقر.

بشكل عام ، تحتوي دبابيس T1 على ضعف لحام ، أو D3 و R12 مفتوحة ، و TL3842 ولا تملك دوائرها الطرفية طاقة عاملة. هناك أيضًا مشكلة نادرة عالية الجهد تفيد بأن جهد الخرج مرتفع للغاية بحيث لا يتجاوز 120 فولت. في سيارات السيدان EV ، U2 غير فعال بشكل عام. R13 مفتوح أو يتم تقسيم U3 ، مما يجعل جهد الدبوس 2 من DROP U1 ، و PIN 6 يرسل نبضات واسعة النطاق. في هذه اللحظة ، لا يمكن تشغيل الطاقة لفترة طويلة ، وإلا فإن دائرة الجهد المنخفض سيتم حرقها بشكل خطير.

معظم أخطاء الجهد المنخفض ناتجة عن الاتصال العكسي بين شاحن السيارة الكهربائية والبطارية ، مما يؤدي إلى انهيار R27 و LM358 لانهيار. هذه الظاهرة هي أن الضوء الأحمر قيد التشغيل دائمًا ، ويتم إيقاف تشغيل الضوء الأخضر ، أو جهد الخرج منخفض ، أو أن جهد الخرج قريب من 0V ، ويمكن تصحيحه عن طريق استبدال المكونات أعلاه. بالإضافة إلى ذلك ، ينجرف جهد الإخراج من W2 بسبب الارتعاش. إذا كان جهد الخرج مرتفعًا جدًا ، فسيتم شحن البطارية بشكل مفرط ، وتجفيفه بشدة ، وارتفاع درجة الحرارة ، مما سيؤدي في النهاية إلى الهرب الحراري وتنفجر البطارية. إذا كان جهد الخرج منخفضًا ، فسيتم تحصيل البطارية.

عندما تكون كل من الدوائر الجهد العالية والمنخفضة معلنة ، جميع الأنابيب الثانية والثالثة ، فإن سيارات السيدان EV Optocoupler 4N35 ، أنبوب تأثير الحقل ، مكثف كهربائي ، دائرة متكاملة ، R25 ، R5 ، R12 ، R27 ، وخاصة D4 (16A60V ، DIADE السريع الاسترداد) ، C10 (63V ، 470uf). تجنب السيارة الكهربائية بشكل أعمى لتوسيع نطاق الأخطاء. تحتوي بعض محطات إخراج شاحن Sedans EV على وظائف خاصة مثل التوصيل المضاد للعقاق ودائرة مضادة للارتداء. في الواقع ، تتم إضافة ترحيل إضافي إلى نهاية الإخراج. في حالة الاتصال العكسي أو الدائرة القصيرة ، لن يعمل التتابع ، ولن يكون لشاحن السيارة الكهربائية أي إخراج الجهد.

ذكّر الجميع بأن بعض أجهزة شحن السيارات الكهربائية لديها أيضًا وظائف التوصيل المضاد للعكس والوقاية من الدائرة القصيرة. . بعد بدء تشغيل الطاقة بشكل طبيعي ، سيوفر شاحن السيارات الكهربائي طاقة تشغيل منخفضة الجهد.