سوف تدخل إعانات السيارات الكهربائية في عصر تنويع الطاقة

بعد أكثر من 20 عامًا من تطوير سيارة الكهرباء في بلدي ، فإن الإنجازات التي تحققت شهرة عالميًا ، ولكن الآن وصلت إلى عقدة زمنية تحتاج إلى تلخيصها وتطلع إليها. يجب أن تواجه بشكل مباشر أن تطوير السيارة الكهربائية لا يزال يواجه العديد من التحديات.

في مواجهة بيئة السوق هذه ، صاغت العديد من شركات السيارات الرئيسية في العالم جدولًا زمنيًا لحظر بيع سيارات الوقود. ابتداءً من عام 2019 ، أصبحت نسبة الائتمان لسيارات السيدان المحلية EV شرطًا إلزاميًا ، مما أسرع أيضًا الطريق إلى كهربة شركات السيارات.

قال Tan Minqiang بصراحة أن الحد من الإعانات سيكون له بلا شك ضربة قوية للصناعة ، مما يؤثر بشكل مباشر على سعر المركبات. لن يدفع المستهلكون ثمن السيارات عالية السعر ، ولن تتمكن شركات السيارات من الاستمرار في العمل في حيرة. لكن من دواعي سرورنا أنه بعد سنوات من التنمية ، يتناقص الذعر في الصناعة حول انسحاب الدعم ، وبناء البنية التحتية أكثر اكتمالا ، والذي يوفر أساسًا للتنمية اللاحقة. لقد تغيرت مواقف المستهلكين تجاه سيارات السيدان EV أيضًا من الشك إلى القبول والاعتراف. هذا يعطي ثقة كبيرة لتطوير الصناعة. "اتجاه الكهربة لا رجعة فيه ، إنه مجرد مسألة وقت. تحتاج شركات السيارات إلى التركيز على حل نقاط ألم المستهلك ، وتعزيز التقنيات الأساسية الرئيسية وقدرات الاختبار." قال تان مينكيانغ.

يعتقد Yuan Chengyin ، المدير والمدير العام لمركز الابتكار في Sedans EV للتكنولوجيا ، في مواجهة انخفاض الدعم ، أن تعمل شركات السيارات بجد على الكلمات الأربع المتمثلة في "فتح مصادر الدخل وتقليل النفقات". في المستقبل ، لن يكون استهلاك السيارة الكهربائية استهلاكًا لمرة واحدة. يجب على شركات السيارات إنشاء نماذج أعمال جديدة لتوسيع دورة الاستهلاك لزيادة الإيرادات ؛ في الوقت نفسه ، تعلم زيادة الإيرادات في التكاليف الأربعة الرئيسية للمواد والبحث والتطوير والمبيعات والإدارة.

يمكن القول أنه مع التكامل التدريجي لصناعة التصنيع التقليدية + الإنترنت + الذكاء الاصطناعي ، ومؤسسة البيانات التي توفرها الرقمنة لـ "الحداثة الأربعة" لصناعة السيارات ، فإن النظام البيئي لصناعة السيارات يتوسع بسرعة ، والتطوير يمر نموذج صناعة السيارات أيضًا بتغييرات عميقة. سيؤثر هذا بشكل مباشر على اتجاه تطوير السيارة الكهربائية. يعتقد Sun Fengchun ، أستاذ معهد بكين للتكنولوجيا ، أن اتجاه التطوير المستقبلي للسيارة الكهربائية هو ، أولاً ، ذكاء السيارة بأكملها ؛ ثانياً ، التفاعل بين السيارة والعالم الخارجي ؛ الخامس هو خضار التصنيع الذكي.